| その２ 蘇我出発→大網到着 | |
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本千葉を通り、蘇我に到着。 マスカットくんと同席していたのですが、蘇我到着前に「201と並んだらウマー」って話をしてたんですよ……そしたらご覧のとおり。いま思えば、この会話ってフラグだったんですか？（ぇ わずかな停車時間のうちに抑えました、201系K4+54と215+209の並び。 因みに、ここ蘇我で遅刻してきたfukkuu268くんと合流しました。 本来ならば錦糸町合流だったんですがね……南越谷から武蔵野→京葉で来たようです。 |
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それなりにすっ飛ばしつつ南下していきます。113なんで揺れる揺れるｗｗ いろいろと話していると列車は君津へ到着。日中の列車はここかお1つ手前の木更津で折り返す列車が殆どです。 しかし113走らせているところですが、4+4連走らせるに見合う需要はあるようで。 割とここまでの、そしてこの先の需要はあるようですね。その証拠に…… |
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浜金谷では大量下車が。 前回個人旅行で千葉回ったときにも青堀で大量下車がありましたしな。 佐貫町あたりも下車あったかねぇ……木更津・君津を過ぎるとローカル区間になるイメージのある内房線ですが、割と館山まで利用者は多いようです。 |
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同じく浜金谷にて。 全体的に沈んだトーンの写真ですが、むしろ秘境っぽい写真に仕上がってますかな。 霧でも出てりゃぁねぇ……雨は降ってますが。 あ、この写真は防水カメラで撮ってます。 |
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113系の車内。 写真が全然なくて申し訳ないのですが……海沿いの写真も撮ってませんしねぇ。 まー集団旅行でもなけりゃ寝ちゃうような車窓ですわな。 鉄道トーク、学校トーク。内房では健全な話をしてましたね。あはは。 そんなこんなで列車は2時間ほどかけて館山に到着。ここでお乗換えです。 |
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館山で113を降りると……向かいにいたのはこの子。なんでこんなところにいるのかしら。 違和感しかないですよ……ただまぁ、案外このカラーリングは合ってたりしますね。なんで幕張の209が疎まれるのかって、113系を追い出す存在だからですよ……。 あーでも更新しちゃったのはちょっと悲しい。音的に。三菱GTOいい音だったんですけどねぇ…… |
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乗ってきた113系です。もう千葉ではいつ見れるかわからない連結面…… これ……113系のマリ209なんですよねぇ。209系に置き換えられるマリ209ってのもなんだか皮肉なもんですな。 |
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方向幕。味のないLED行先表示器。 まさかLEDで安房鴨川が表示される日が来ようとはねぇ……さらにこれ、「内房線」単体と交互表示なんですよ。「内房線」と行先を併記するんだったら交互表示する必要ないのでは……？ |
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房総では珍しく、館山で神接続だったのですが、安房鴨川でも神接続でした。どちらも数分接続って……まぁ乗りやすいのでいいですがね。 安房鴨川で乗り換えた113系はマリ115。外房線千葉行です。因みに乗ってきた209系は内房線千葉行。 どちらも長距離運行お疲れ様です本当に……。 さて、千葉行113系の車内では各々お弁当タイム。私は千葉で買ったリーズナブルなトンかつ弁当。まぁ480円ですので期待してませんでしたが……予想通りでした。トンかつっていうか、ハムカツじゃんこれ。 |
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「大原」を見て「顔芸ｗｗｗ」と言い出す鉄研部員。 内房は健全トークでしたが、外房はなんとも鉄研部員らしからぬトークを繰り広げていたような……ｗｗ まぁ盛り上がってましたよ。あまり乗客の方が多くないですから……全体的に車端ボックスにたまってましたしね。たぶん邪魔にはなってなかった……と思いたいです。 グダグダになりつつも大網に到着。お乗換え……。 |