新歓

今回の新入生歓迎旅行は、長野、新潟方面へ行ってまいりました。

其の壱　自宅出発～東京待ち合わせ
	…眠い。おはようございます。時間はまだ4時20分。事情により、朝早く家を出ました。まだ夜も明けておらず、ハッキリ言って夜です。真っ暗な町の中、いつもの某コンビニだけは煌々と明かりがともっていました。まぶしっっっ
	というわけで最寄の大泉学園駅に到着。 …と思ったらまだシャッター閉まってるやないかい！この後すぐに開きました。
	4:31発の始発、各駅停車池袋行きです。いつもは大体3000系あたりなのだが… 運がいいのか、20050系でした。
	なんだかんだで池袋に到着。次は5:02発の埼京線川越線直通川越行きです。朝方なので、直通列車も快速ではなく普通です。
	時間ピッタ～。ムーンライトに遭遇！反対側上り線のホームに快速ムーンライトえちごが到着。 485系の国鉄色が使われています。はるばる新潟からやってきましたね。新宿行きです。最近流し撮りにはまってましてね。下手でしたらすいません、お見苦しいものを見せ続けることになります。（笑）
	5:10赤羽に到着。あえてここで乗り換えます。ここで宇都宮線直通列車に乗りかえると、埼京線に乗りつづけるより1分早く大宮に着けます。赤羽で10分もロスタイム出るのに…（つまり乗り換え時間10分）停車駅数がぜんぜん違いますからね。最近どこででも見れるE231系でした。
	大宮到着！ここで鉄研のfukkuu268と合流です。他の方々とは東京駅の新幹線ホームでの待ち合わせ。せっかくなのでということでここから急行能登で上野まで向かいます。今回は土日きっぷを利用するので、特急・急行の自由席は乗り放題です。
	ちょっとフリースペースを覗いてみた。 …誰もいないし。居心地の良いソファーがあります。ここで寝る人もいるそうです。（もちろん違法ですよ！）良い子は真似しないでね（笑）急行C寝台だとか。カウンターもあるし、かつては何か販売していたのでしょうか。今は自販機が一台だけ。時代の流れを感じさせる場所でした。
	まぁそんなこんなで上野に到着。しばらく撮り鉄タイムですわ。
	次は寝台特急北陸ですわ。能登の後に出発して追いかけていくんですね。実際は引き離されていくんだけど。能登　金沢22:15→高崎4:05→上野6:05 北陸　金沢22:18→高崎4:44→上野6:19 まあ急行のほうが停車駅数が多い関係もあって最後に北陸は少し追い上げますがね。
さてさて、次にあけぼのを撮影しようと思っていたのっですが、時間が少し余っていました。せっかくの土日きっぷで、新幹線自由席も乗り降り自由なので「トンネルの中の新幹線でも撮影しようか」ということで新幹線ホームへ降りていくと…
	キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！ 200系復活塗装車 K47編成だけオリジナル塗装に戻されてたんだな。 1編成しかないからまさか来るとは思ってなかった…。私たちがホームに下りたときには発車寸前だったので、前まではいけませんでした。長年活躍していらっしゃる200系ですが、まだまだがんばってほしいものです。ただ…塗装戻したりとイベントしてるということは廃車寸前かもしれませんな。
	さて、地上に戻りまして、お目当てのあけぼのを撮り鉄。上野～青森を結んでいる寝台特急です。指定席料金でB寝台が利用できるという『ゴロンとシート』が連結されています。浴衣やシーツはありませんが。急行はまなすのカーペットカーと違い、 B開放寝台をそのまま使っています。
	方向幕は二種類ありました。上のものは、同じ上野～青森を東北本線経由で結んでいたはくつるとの区別をしていたためと思われます。そんなはくつるも東北新幹線八戸開業とともに消滅。余談ですが、来年3月には東京～大分・熊本間寝台特急『富士・はやぶさ』も消滅します。ブルトレもそろそろ引退の時期ですかねぇ…。ハァ～
	そろそろ東京に向かいましょうか。土日きっぷなんだからいつもの山手線なんて使わないで新幹線！！！ここでもあえて200系を選んでみたのですが、もちろんはずれ。オリジナルは1編成だけなんだから、来たら逆におかしいですわ。これの自由席に乗って東京へ。写真は、上野では時間がなかったので東京で撮影。
	さて、しばらく暇つぶしした後、鉄研の皆さんと合流です。あさまの車内での待ち合わせとなっています。　なんかいたので撮りました。サンライズが引き上げていきます。

其の壱　自宅出発～東京待ち合わせ
	…眠い。おはようございます。時間はまだ4時20分。事情により、朝早く家を出ました。まだ夜も明けておらず、ハッキリ言って夜です。真っ暗な町の中、いつもの某コンビニだけは煌々と明かりがともっていました。まぶしっっっ
	というわけで最寄の大泉学園駅に到着。 …と思ったらまだシャッター閉まってるやないかい！この後すぐに開きました。
	4:31発の始発、各駅停車池袋行きです。いつもは大体3000系あたりなのだが… 運がいいのか、20050系でした。
	なんだかんだで池袋に到着。次は5:02発の埼京線川越線直通川越行きです。朝方なので、直通列車も快速ではなく普通です。
	時間ピッタ～。ムーンライトに遭遇！反対側上り線のホームに快速ムーンライトえちごが到着。 485系の国鉄色が使われています。はるばる新潟からやってきましたね。新宿行きです。最近流し撮りにはまってましてね。下手でしたらすいません、お見苦しいものを見せ続けることになります。（笑）
	5:10赤羽に到着。あえてここで乗り換えます。ここで宇都宮線直通列車に乗りかえると、埼京線に乗りつづけるより1分早く大宮に着けます。赤羽で10分もロスタイム出るのに…（つまり乗り換え時間10分）停車駅数がぜんぜん違いますからね。最近どこででも見れるE231系でした。
	大宮到着！ここで鉄研のfukkuu268と合流です。他の方々とは東京駅の新幹線ホームでの待ち合わせ。せっかくなのでということでここから急行能登で上野まで向かいます。今回は土日きっぷを利用するので、特急・急行の自由席は乗り放題です。
	ちょっとフリースペースを覗いてみた。 …誰もいないし。居心地の良いソファーがあります。ここで寝る人もいるそうです。（もちろん違法ですよ！）良い子は真似しないでね（笑）急行C寝台だとか。カウンターもあるし、かつては何か販売していたのでしょうか。今は自販機が一台だけ。時代の流れを感じさせる場所でした。
	まぁそんなこんなで上野に到着。しばらく撮り鉄タイムですわ。
	次は寝台特急北陸ですわ。能登の後に出発して追いかけていくんですね。実際は引き離されていくんだけど。能登　金沢22:15→高崎4:05→上野6:05 北陸　金沢22:18→高崎4:44→上野6:19 まあ急行のほうが停車駅数が多い関係もあって最後に北陸は少し追い上げますがね。
さてさて、次にあけぼのを撮影しようと思っていたのっですが、時間が少し余っていました。せっかくの土日きっぷで、新幹線自由席も乗り降り自由なので「トンネルの中の新幹線でも撮影しようか」ということで新幹線ホームへ降りていくと…
	キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！ 200系復活塗装車 K47編成だけオリジナル塗装に戻されてたんだな。 1編成しかないからまさか来るとは思ってなかった…。私たちがホームに下りたときには発車寸前だったので、前まではいけませんでした。長年活躍していらっしゃる200系ですが、まだまだがんばってほしいものです。ただ…塗装戻したりとイベントしてるということは廃車寸前かもしれませんな。
	さて、地上に戻りまして、お目当てのあけぼのを撮り鉄。上野～青森を結んでいる寝台特急です。指定席料金でB寝台が利用できるという『ゴロンとシート』が連結されています。浴衣やシーツはありませんが。急行はまなすのカーペットカーと違い、 B開放寝台をそのまま使っています。
	方向幕は二種類ありました。上のものは、同じ上野～青森を東北本線経由で結んでいたはくつるとの区別をしていたためと思われます。そんなはくつるも東北新幹線八戸開業とともに消滅。余談ですが、来年3月には東京～大分・熊本間寝台特急『富士・はやぶさ』も消滅します。ブルトレもそろそろ引退の時期ですかねぇ…。ハァ～
	そろそろ東京に向かいましょうか。土日きっぷなんだからいつもの山手線なんて使わないで新幹線！！！ここでもあえて200系を選んでみたのですが、もちろんはずれ。オリジナルは1編成だけなんだから、来たら逆におかしいですわ。これの自由席に乗って東京へ。写真は、上野では時間がなかったので東京で撮影。
	さて、しばらく暇つぶしした後、鉄研の皆さんと合流です。あさまの車内での待ち合わせとなっています。　なんかいたので撮りました。サンライズが引き上げていきます。