’08春合宿　其の拾参

其の拾参　6日目　春日原出発→西鉄久留米到着
	では春日原を出発します。『～ばる』がいかにも九州っぽいですねぇ。 JRの近くにある駅は春日。後楽園がすぐそばですw 隣に雑餉隈という駅がありますが、管理人は平仮名を読み間違えて『ざっしょくのくま』つまり『雑食の熊』と読んでしまいましたwww 熊は肉食ですww
	てことで西鉄です。左側の窓は平面ですが、右側の窓は曲面で側面に回りこんでます。貫通扉が真ん中に来るデザインで左右非対称なのはなんか違和感がありますね。こいつは6050形で、6000形のVVVFバージョンです。西鉄初の4ダァ車だそうです。（ダァ=ドア）因みに西鉄では『○○形』で『○○けい』と読みます。春日原にて撮影。
	私たちは上の普通が待ち合わせをした急行に乗車。同じく6050形でした。花畑って……秩鉄の御花畑のノリですね…… あぁ、『御花畑（芝桜）』駅になっちまったのかw こいつに乗って西鉄久留米まで行きます。 EXPRESSって、EXP.で略さないんですね。丸ゴシックだと昔の西武幕を思い出します。ちょっと違うか。
	西鉄久留米で急行待避してた普通列車。なんと8000形充当でした。……ですが、特に珍しいわけでもなく。 2ダァ車のため、通勤時間帯は比較的利用客の少ない普通列車運用に入るそうで。京急2100も普通運用に就けばいいのにｗｗｗｗって、8両対応してないホームとかありそうだな。 2100の普通……カッコ悪いから却下www
	やっぱり貫通扉が中央なら左右対称がしっくりきますよねｗｗ 7050形だそうです。2連！前パン！ 7000･7050といえば甘木線のイメージですね。実際、甘木線は全列車が7000･7050形での運用だそうです。 7000形は4ダァ、7050形は3ダァです。 6000･6050形と異種混結することもあるそうです。西鉄久留米にて撮影。
	今日は駅から30秒のホテルに宿泊。確かにホテルのビルまでは30秒くらいで着きましたが、入り口がわかりにくい…… 結構きれいなホテルでした。古い感じはするんですけどね。荷物発送したりとかいろいろしました。そういえば、何で久留米に宿泊したんでしょうか…… 当初は大牟田だった気が。なぜに大牟田？ww 真相は、今となっては闇の中w
其の拾参　７日目　西鉄久留米出発→はやぶさ乗車
	さて、今日はついに解散日。一週間お疲れ様でした。ホームに上がっていくと、向かい側に8000形の特急が。パッと見、小田急ロマンスカーみたいだwwwww ちょっと赤色が濃い気もしますが。
	我々も特急乗りますが、上記したように通勤時間帯のため一般型車両での運行です。 3ダァの表示があります。 5000形ってヤツでした。前面は6000･6050と同じ雰囲気。左右非対称です。天神までは西鉄二日市、薬院のみの停車。速いです。なんと西鉄久留米～西鉄二日市間の表定速度は100.3km/h。大手私鉄では京急の京急川崎～横浜間104km/hに次いで2番目の速さ。意外だな。西鉄久留米にて撮影。
	西鉄福岡（天神）駅に到着。意外と広い。左は乗ってきた5000形4連の前にくっついてた5000形3連。右は元特急用車両の2000形です。これまた偶然、同じ2000形も同じ運命をたどっています。京急の。どちらも主たる特急運用から外れ、3ダァ化されてます。
	7000形です。4ダァです。幕回転を見ていたのですが、西鉄は面白いことに、マス毎に幕が回ります。カクカクカクカク、1マスごとですｗｗ実際に見ないと面白さはわからないwww 撮るほうとしては、ずれにくいのでマス毎に撮りやすいです。動画じゃなくて静止画で撮る余裕があります。前面は回りっぱなしなので、写真のようにずれますが。特急の幕入ってるんですね。ダイヤ乱れ等を除いて特急運用には入りませんが。乗務員扉と一番手前の客用ダァの間の赤帯の部分にVVVFロゴがあります。今ではVVVFなんて基本ですけどねww特に京王ではｗｗｗｗ
	天神からはバスセンターに寄ったあと博多に出ます。地下鉄で博多まで、これは省略。ついにこいつに乗車します。寝台特急はやぶさ熊本行きです。今回の合宿で、もしかしたら最大且つ最強のイベント。これは3月13日東京発のもので、最後の41列車となります。翌日発のものはダイヤ改正翌日にかかるので、9041列車と、臨時列車扱いとなるからです。ここからの寝台利用ができるわけではなく、立席特急券での乗車となります。写真は博多にて。
	写真撮る人多し。そりゃそうだ。明日廃止だもん。私は明日の最終便を撮れないので、これを撮ってはやぶさ対面は最後となります。てか結局富士単独編成撮れなかった…… てことでこいつに乗車します。ヤター！最後尾車両の6号車に乗車しました。
	車内の様子でございます。写真は加工済みです。立席利用も多いですね。国鉄客車初乗車ですが、なんか懐かしいです。乗ったこと無いのに。側面展望を撮影したのですが、20分以上になったので公開できませんw この写真もセピアにしたら良い感じになるかもww

其の拾参　6日目　春日原出発→西鉄久留米到着
	では春日原を出発します。『～ばる』がいかにも九州っぽいですねぇ。 JRの近くにある駅は春日。後楽園がすぐそばですw 隣に雑餉隈という駅がありますが、管理人は平仮名を読み間違えて『ざっしょくのくま』つまり『雑食の熊』と読んでしまいましたwww 熊は肉食ですww
	てことで西鉄です。左側の窓は平面ですが、右側の窓は曲面で側面に回りこんでます。貫通扉が真ん中に来るデザインで左右非対称なのはなんか違和感がありますね。こいつは6050形で、6000形のVVVFバージョンです。西鉄初の4ダァ車だそうです。（ダァ=ドア）因みに西鉄では『○○形』で『○○けい』と読みます。春日原にて撮影。
	私たちは上の普通が待ち合わせをした急行に乗車。同じく6050形でした。花畑って……秩鉄の御花畑のノリですね…… あぁ、『御花畑（芝桜）』駅になっちまったのかw こいつに乗って西鉄久留米まで行きます。 EXPRESSって、EXP.で略さないんですね。丸ゴシックだと昔の西武幕を思い出します。ちょっと違うか。
	西鉄久留米で急行待避してた普通列車。なんと8000形充当でした。……ですが、特に珍しいわけでもなく。 2ダァ車のため、通勤時間帯は比較的利用客の少ない普通列車運用に入るそうで。京急2100も普通運用に就けばいいのにｗｗｗｗって、8両対応してないホームとかありそうだな。 2100の普通……カッコ悪いから却下www
	やっぱり貫通扉が中央なら左右対称がしっくりきますよねｗｗ 7050形だそうです。2連！前パン！ 7000･7050といえば甘木線のイメージですね。実際、甘木線は全列車が7000･7050形での運用だそうです。 7000形は4ダァ、7050形は3ダァです。 6000･6050形と異種混結することもあるそうです。西鉄久留米にて撮影。
	今日は駅から30秒のホテルに宿泊。確かにホテルのビルまでは30秒くらいで着きましたが、入り口がわかりにくい…… 結構きれいなホテルでした。古い感じはするんですけどね。荷物発送したりとかいろいろしました。そういえば、何で久留米に宿泊したんでしょうか…… 当初は大牟田だった気が。なぜに大牟田？ww 真相は、今となっては闇の中w
其の拾参　７日目　西鉄久留米出発→はやぶさ乗車
	さて、今日はついに解散日。一週間お疲れ様でした。ホームに上がっていくと、向かい側に8000形の特急が。パッと見、小田急ロマンスカーみたいだwwwww ちょっと赤色が濃い気もしますが。
	我々も特急乗りますが、上記したように通勤時間帯のため一般型車両での運行です。 3ダァの表示があります。 5000形ってヤツでした。前面は6000･6050と同じ雰囲気。左右非対称です。天神までは西鉄二日市、薬院のみの停車。速いです。なんと西鉄久留米～西鉄二日市間の表定速度は100.3km/h。大手私鉄では京急の京急川崎～横浜間104km/hに次いで2番目の速さ。意外だな。西鉄久留米にて撮影。
	西鉄福岡（天神）駅に到着。意外と広い。左は乗ってきた5000形4連の前にくっついてた5000形3連。右は元特急用車両の2000形です。これまた偶然、同じ2000形も同じ運命をたどっています。京急の。どちらも主たる特急運用から外れ、3ダァ化されてます。
	7000形です。4ダァです。幕回転を見ていたのですが、西鉄は面白いことに、マス毎に幕が回ります。カクカクカクカク、1マスごとですｗｗ実際に見ないと面白さはわからないwww 撮るほうとしては、ずれにくいのでマス毎に撮りやすいです。動画じゃなくて静止画で撮る余裕があります。前面は回りっぱなしなので、写真のようにずれますが。特急の幕入ってるんですね。ダイヤ乱れ等を除いて特急運用には入りませんが。乗務員扉と一番手前の客用ダァの間の赤帯の部分にVVVFロゴがあります。今ではVVVFなんて基本ですけどねww特に京王ではｗｗｗｗ
	天神からはバスセンターに寄ったあと博多に出ます。地下鉄で博多まで、これは省略。ついにこいつに乗車します。寝台特急はやぶさ熊本行きです。今回の合宿で、もしかしたら最大且つ最強のイベント。これは3月13日東京発のもので、最後の41列車となります。翌日発のものはダイヤ改正翌日にかかるので、9041列車と、臨時列車扱いとなるからです。ここからの寝台利用ができるわけではなく、立席特急券での乗車となります。写真は博多にて。
	写真撮る人多し。そりゃそうだ。明日廃止だもん。私は明日の最終便を撮れないので、これを撮ってはやぶさ対面は最後となります。てか結局富士単独編成撮れなかった…… てことでこいつに乗車します。ヤター！最後尾車両の6号車に乗車しました。
	車内の様子でございます。写真は加工済みです。立席利用も多いですね。国鉄客車初乗車ですが、なんか懐かしいです。乗ったこと無いのに。側面展望を撮影したのですが、20分以上になったので公開できませんw この写真もセピアにしたら良い感じになるかもww