’08春合宿　其の拾質

其の拾質　8日目　和歌山出発→十三到着
	大阪まで戻ってきました。車内では寝てましたが、行きよりもやたら長く感じましたね…… やっぱり南海使えばよかった…… 写真は大阪にて撮影。今度は2500番台でした。
	大阪から阪急梅田まで歩いて、阪急京都本線に乗ります。大阪来たら阪急と京阪は乗らなきゃね。さて、ホームにいた特急は9300系だったのでパスし、2ダァを待ちます。6300系です。最近は特急運用も9300系が増えてきて、乗れるかどうか不安でしたが、すぐ来てくれたのでよかったです。写真は梅田の入線を撮影。素直に認めます、被られた。にしても梅田～十三間はカオスですね…… ○時00分のときなんか、3線の優等が同時発車で並走してますよ……
	快適な特急で河原町に到着。ここから京阪の祇園四条まで歩きます。京都の土地を踏んだ時間およそ1分w すぐに大阪圏まで引き返します。この前、夏合宿のときはまだ四条駅でしたね。 2008年10月に、五条、丸太町と共に改称されました。それぞれ、『清水五条』、『神宮丸太町』です。とりあえず新3000の快速急行に乗って出町柳へ。
	出町柳到着です。叡電は乗り換えですwこれで鴨東線完乗ですね。ブーン⊂二二二（　＾ω＾）二⊃と、中之島まで直行したいところですが、前記したとおり、撮り鉄のために寝屋川市まで行きます。写真は新3000の行先表示器なのですが、某京急のように横長です。その割に、種別表示部がやたら広いですね。快急だからか。写真は寝屋川市にて。
	ここで1時間半ほど撮り鉄しました。京阪本線において有名な撮影地ですが、定員が1人もしくは2人。狭いのですが、先客もなく、撮影できました。でもホーム端のため、喫煙コーナーが…… 若干煙たいですが、まぁ我慢するしかないでしょう。撮影地：京阪電鉄寝屋川市駅出町柳方面行ホーム淀屋橋側端さて、ここからは素人のド下手な写真が続きますが、広い心で見ていただけると幸いです。京阪1000系新塗装
	旧特急キタ―――(ﾟ∀ﾟ)―――――！！！！！！元特急専用車の8030系、旧3000系です。中之島線開通に伴う、快速急行専用車3000系の導入にあたり、 3000系の形式を空けるために、現在の特急専用車8000系に編入されました。 30番台ですが。こいつもそのうちに新塗装になると思うので、撮影はお早めに。
	さっき乗った3000系。上の旧3000系を押しのけて3000系の座に座ったヤツです。まぁ乗り心地はいいですし、デザイン的には悪くないかと。最近の鉄道車両は丸くするのがはやってますね…… 車内は2＆1の転クロ。座り心地良かったですww ロングシート部の座り心地はHIROさんのページをどぞｗ
	異色の存在、5000系旧塗装。こいつは5ダァ車なのですが、日中は3ダァ車として運用、 5ダァ中2ダァを締め切って運行します。で、そのときの座席なのですが、締め切っている扉部にも座席があります。ではそのダァを使用するときにはどうするか？上に持ち上げちゃえばいいんです。ということで、ラッシュ時の5ダァ運用時は、座席がダァの上に持ち上がっています。 3ダァで運用するときには座席をおろし、着席率向上を図るわけです。まぁ言葉で言っても意味不明でしょうね、見てみないとこの凄まじさはわかりませんよw
	旧3000系を富山とか大井川に左遷させた8000系。私のお気に入りの車両の1つです。新塗装ですね。座席の座り心地が凄まじかったですからね…… 某JR東のG車に金払って座る価値がなくなります。新塗装では上下の色が反転して金帯が中間に入りました。私としてはこのカラーリング好きですね。Goodです。また夏にでも乗りたいです。
	さて、待てど暮らせど、旧塗装の8000系が来ない。出町柳方面は新塗装ばかり…… まぁ淀屋橋方面は旧塗装ばかりな訳だが…… で、やっと撮れたこの1枚。 8000系旧塗装車です。よくよく考えれば、急行運用のヤツを朝撮ったんだよな…… まぁ気にしない。いつかは撮れなくなるので、京阪の撮り鉄は計画的にどぞ。無事旧塗装8000を撮れたので、3000快急で中之島線へ向かいます。
	さて、中之島に到着しました。流石にきれいですね。西側の車止めの先にはモニュメントが。トンネルを掘った際のシールドマシンのカッター部らしいです。中之島線は2008年10月19日、『水の上の新都心へ』のスローガンの下、開通しました。これにあわせて、先ほど述べた京都3駅の駅名も改称。さらに、2012年までに現役車両の塗装を全て新装するそうです。現在も進化し続ける京阪です…… 中之島駅の配線は、京阪お得意の1面3線でした。先発の区間急行に乗って、京橋に戻ります。
	京橋からはJRで大阪に出ます。結局京阪8000乗れなかった…… 天王寺からの普通列車、大阪から大和路快速という扱いの221系です。奈良行きと高田行きの分割運用でした。写真は大阪にて。
	阪急梅田でHIROさんと合流してから、京都線特急で十三へ。今日はここのホテルに宿泊です。やっぱりこのホテルは安心しますね。居心地もいいですし。ただ、居心地が良すぎると……

其の拾質　8日目　和歌山出発→十三到着
	大阪まで戻ってきました。車内では寝てましたが、行きよりもやたら長く感じましたね…… やっぱり南海使えばよかった…… 写真は大阪にて撮影。今度は2500番台でした。
	大阪から阪急梅田まで歩いて、阪急京都本線に乗ります。大阪来たら阪急と京阪は乗らなきゃね。さて、ホームにいた特急は9300系だったのでパスし、2ダァを待ちます。6300系です。最近は特急運用も9300系が増えてきて、乗れるかどうか不安でしたが、すぐ来てくれたのでよかったです。写真は梅田の入線を撮影。素直に認めます、被られた。にしても梅田～十三間はカオスですね…… ○時00分のときなんか、3線の優等が同時発車で並走してますよ……
	快適な特急で河原町に到着。ここから京阪の祇園四条まで歩きます。京都の土地を踏んだ時間およそ1分w すぐに大阪圏まで引き返します。この前、夏合宿のときはまだ四条駅でしたね。 2008年10月に、五条、丸太町と共に改称されました。それぞれ、『清水五条』、『神宮丸太町』です。とりあえず新3000の快速急行に乗って出町柳へ。
	出町柳到着です。叡電は乗り換えですwこれで鴨東線完乗ですね。ブーン⊂二二二（　＾ω＾）二⊃と、中之島まで直行したいところですが、前記したとおり、撮り鉄のために寝屋川市まで行きます。写真は新3000の行先表示器なのですが、某京急のように横長です。その割に、種別表示部がやたら広いですね。快急だからか。写真は寝屋川市にて。
	ここで1時間半ほど撮り鉄しました。京阪本線において有名な撮影地ですが、定員が1人もしくは2人。狭いのですが、先客もなく、撮影できました。でもホーム端のため、喫煙コーナーが…… 若干煙たいですが、まぁ我慢するしかないでしょう。撮影地：京阪電鉄寝屋川市駅出町柳方面行ホーム淀屋橋側端さて、ここからは素人のド下手な写真が続きますが、広い心で見ていただけると幸いです。京阪1000系新塗装
	旧特急キタ―――(ﾟ∀ﾟ)―――――！！！！！！元特急専用車の8030系、旧3000系です。中之島線開通に伴う、快速急行専用車3000系の導入にあたり、 3000系の形式を空けるために、現在の特急専用車8000系に編入されました。 30番台ですが。こいつもそのうちに新塗装になると思うので、撮影はお早めに。
	さっき乗った3000系。上の旧3000系を押しのけて3000系の座に座ったヤツです。まぁ乗り心地はいいですし、デザイン的には悪くないかと。最近の鉄道車両は丸くするのがはやってますね…… 車内は2＆1の転クロ。座り心地良かったですww ロングシート部の座り心地はHIROさんのページをどぞｗ
	異色の存在、5000系旧塗装。こいつは5ダァ車なのですが、日中は3ダァ車として運用、 5ダァ中2ダァを締め切って運行します。で、そのときの座席なのですが、締め切っている扉部にも座席があります。ではそのダァを使用するときにはどうするか？上に持ち上げちゃえばいいんです。ということで、ラッシュ時の5ダァ運用時は、座席がダァの上に持ち上がっています。 3ダァで運用するときには座席をおろし、着席率向上を図るわけです。まぁ言葉で言っても意味不明でしょうね、見てみないとこの凄まじさはわかりませんよw
	旧3000系を富山とか大井川に左遷させた8000系。私のお気に入りの車両の1つです。新塗装ですね。座席の座り心地が凄まじかったですからね…… 某JR東のG車に金払って座る価値がなくなります。新塗装では上下の色が反転して金帯が中間に入りました。私としてはこのカラーリング好きですね。Goodです。また夏にでも乗りたいです。
	さて、待てど暮らせど、旧塗装の8000系が来ない。出町柳方面は新塗装ばかり…… まぁ淀屋橋方面は旧塗装ばかりな訳だが…… で、やっと撮れたこの1枚。 8000系旧塗装車です。よくよく考えれば、急行運用のヤツを朝撮ったんだよな…… まぁ気にしない。いつかは撮れなくなるので、京阪の撮り鉄は計画的にどぞ。無事旧塗装8000を撮れたので、3000快急で中之島線へ向かいます。
	さて、中之島に到着しました。流石にきれいですね。西側の車止めの先にはモニュメントが。トンネルを掘った際のシールドマシンのカッター部らしいです。中之島線は2008年10月19日、『水の上の新都心へ』のスローガンの下、開通しました。これにあわせて、先ほど述べた京都3駅の駅名も改称。さらに、2012年までに現役車両の塗装を全て新装するそうです。現在も進化し続ける京阪です…… 中之島駅の配線は、京阪お得意の1面3線でした。先発の区間急行に乗って、京橋に戻ります。
	京橋からはJRで大阪に出ます。結局京阪8000乗れなかった…… 天王寺からの普通列車、大阪から大和路快速という扱いの221系です。奈良行きと高田行きの分割運用でした。写真は大阪にて。
	阪急梅田でHIROさんと合流してから、京都線特急で十三へ。今日はここのホテルに宿泊です。やっぱりこのホテルは安心しますね。居心地もいいですし。ただ、居心地が良すぎると……