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夏合宿'09 其の拾
其の壱 其の弐 其の参 其の肆 其の伍 其の陸 其の質 其の捌 其の玖
其の拾 其の拾壱 其の拾弐 其の拾参 其の拾肆 其の拾伍 其の拾陸
其の拾質 其の拾捌 其の拾玖 其の弐拾 其の弐拾壱 其の弐拾弐
其の弐拾参 其の弐拾肆 其の弐拾伍 其の弐拾陸 其の弐拾質 其の弐拾捌
其の弐拾玖 其の参拾 乗車記録
第壱日目(8/9) 郡山出発→仙台到着
水郡線キハE130@郡山 次の列車までの間、少し撮り鉄。
こいつは水郡線に投入されたJR東日本の新型気動車キハE130系です。
このカラーリングは結構いいですね。
ちなみにこれは片運転台車の塗装。
両運転台車はオレンジ基調です。
同時期に製造開始したキハE120との違いは、ドア数ですかね。導入線区も違いますが。
水郡線にはもともとキハ110が使われていましたが、こいつで置き換えられ、今は岩泉線、山田線で使われています。
で、両線の国鉄キハを置き換えたと。
いわゆる『玉突き転廃』ってやつですね。
東北線701@郡山 郡山からは東北本線を北上していきます。
この辺にうじゃうじゃ居るのはこの701系。
いわゆる汎用型ってやつですね。ここから北のJR東日本管内電化区間ならば必ず居ます。
今回は2+2連でした。普通福島行です。終点まで。
杉田駅名標 杉田まで来ました。
ここから京急に乗り換えます……もちろん冗談ですwww
某アニメのファンとしては即反応してしまう駅名だったりします。
理由?言うまでもないでしょうw
福島駅名標 何事もなく福島着。
後続の普通列車に乗ってもいいのですが、せっかくなので快速に乗車します。
仙台到着は先発の普通列車のほうが早いのですが、快速のほうが精神的に早いですよね。
てことで少し暇つぶし。
にしても福島の上りの次駅が南福島なのは分かりますが、下りの次駅は北福島ではなく東福島なんですね。どーでもいーけど。
あぶ急8100系@福島 JR駅舎を出て、阿武隈急行・福島交通の駅舎まで歩きます。
5〜6分かかりますね。ちょっと離れてます。
写真は阿武隈急行の8100系です。あぶ急は大体がこれですね。
福島交通ののっぺらぼうな東急も撮りたかったのですが、JR線にHM付きの719系が走ってきたのが見えたで福島交通を待たず席取りに行くことに。
719系仙台シティラビット75号 鉄研一行を仙台まで連れて行く列車。
快速仙台シティラビットの719系です。
今回のは75号となっております。
721系等でも運用されるそうですが、臨時便の719系には原則的にヘッドマークが付くそうで。
2連なので混雑しないかという不安を抱えつつ、福島を出発します。
仙台駅名標 かなり飛ばしますね……
100km/h出てたかは分かりませんが、90km/hくらいは出てたかと思います。
やっぱ鈍行よりも爽快ですねww
乗車当初不安だった混雑度ですが、席が埋まる程度で立ち客はほとんどなし。
2連で妥当でしたね。
因みに車内は東日本にしては珍しくセミクロスシート。これが719系は当たりと言われる由縁ですね。
で、無事に仙台に到着しました。
カシオペア遅延……乙 夕食論争が勃発したりしましたが、私はもちろん牛タンを賞味。
いやぁ旨かったですねぇ。こんな豪華な食事は久方ぶりです。写真撮り忘れたけども……ん?今少し揺れてね?……いや、気のせいか。
で、夕飯後は寝台特急カシオペアの撮影をすることに。仙台駅まで急ぎます。
……ところが待てど暮らせどカシオペアが来ない。仕舞いには後発の利府行が先に入線してくる始末。
どうやらさっきは本当に揺れてたようでその地震の影響で常磐線が遅れ、東北線も巻き添えを食らったと。
仙石線臨時普通……!? 結局、いつ来るかわからんので撤収することに。ホテルに帰ります。
その時に改札で見かけた仙石線の発車案内。
……臨時普通って何ぞ?
関西私鉄では臨時+種別という表記をよくしますが、東日本では珍しい気が……というか初めて見ましたよ。
どうやら地震による遅延列車の接続確保のようですね。
仙台市交1000N系 せっかくなのでホテル近くの広瀬通駅まで仙台市地下鉄に乗ることに。1駅だけですが。
仙台市交の1000系ですが、先頭車が20mの中間車と同じ定員を確保したために22mになっております。
行先表示器がLEDですが、こいつは更新を終えた編成。
制御装置のAVAF化などが行われ、形式が1000N系に変更されています。
未更新車は幕式で、チョッパ制御だそうです。
てことで合宿一日目は無事終了。
ホテルの写真は次のページに。
其の壱 其の弐 其の参 其の肆 其の伍 其の陸 其の質 其の捌 其の玖
其の拾 其の拾壱 其の拾弐 其の拾参 其の拾肆 其の拾伍 其の拾陸
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