Trains SQuare｜旅行記｜2009年度夏合宿

夏合宿'09 其の弐拾肆
其の壱其の弐其の参其の肆其の伍其の陸其の質其の捌其の玖其の拾其の拾壱其の拾弐其の拾参其の拾肆其の拾伍其の拾陸其の拾質其の拾捌其の拾玖其の弐拾其の弐拾壱其の弐拾弐其の弐拾参其の弐拾肆其の弐拾伍其の弐拾陸其の弐拾質其の弐拾捌其の弐拾玖其の参拾乗車記録
第肆日目（8/12）　新津出発→新潟出発
	てことでここまで来たのと同じキハ110で新発田まで戻ります。写真は折り返す前に撮ったなんとも不思議な編成。磐越西線？ですかね？キハ110+キハ110+キハE120といふｗｗストレート車体と拡幅車体が混結するとなんか違和感がありますね。
	で、はるばる新発田まで戻ってきた理由はこれ。 485系を使用した快速列車です。もちろん白新線乗車という目的もあるんですが、調べてみるとちょうどこの列車に接続でしたので。ムーンライトえちごへの送り込みも兼ねると聞いていたのですが……
	乗ったのはご覧のとおり上沼垂色。この日の新宿行えちごに乗車したfukkuu268くんにメールで確認取りましたが、いつも通り国鉄特急色だったとのことで。別に送り込み運用というわけではないようですね。それともえちごが季節臨化されてから運用が分割されたとか。なにはともあれこの列車、6両での運転なのですが私が乗った先頭車は無人…… この深夜ですし、さすがに供給過剰ですな。えちごの送り込み（？）以外にもらくらくトレイン村上の返しも兼ねているので、この車両で運用せざるを得ないわけですが。
	で、快速の到着時点では583はまだ入線していませんでしたのでとりあえず外に出ます。新潟駅舎の写真です。管理人が新潟に降り立つのはこれが2回目なわけですが、前回も夜でした。そのときはMLえちごに乗車しましたなぁ懐かしい。その時も利用した駅前のLAWSONで食料等諸々調達して、ホームに戻ります。
	発車標です。しかしまぁ残る急行もあと3つ。 2010年3月の改正で能登も廃止が決まっています。急行が全廃されたら特別急行列車はどの辺が特別なんだかわからくなるような気がｗいっそのこと全部急行に格下げしちゃえばいいのにｗｗ
	階段上がるとこのとおり。きたぐに塗装の583がいらっしゃいました。この合宿で583見るのも2回目ですか。国鉄特急色もいいですが、これもこれでまたイイ（・∀・）!!ですよね。
	正面に回って撮影。いかにも夜汽車って感じがしますね。やっぱいいですよ583。増結してしっかり12両編成だったので反対側のホームから撮れなかった……
	ホームの反対側には特急北越、てか回送が入線。これはこれでかっこいい気もします。車体先頭部側面に翼型のエンブレムが取り付けられていたので、かつてはくたかで使用されていた編成かと思われます。はくたか運用当時は9両編成でしたが、北越急行の683系増備に伴って運用から撤退し、6両編成化されたものです。
	そろそろ乗り込みますか。こんかいは福井までの利用なので自由席です。大阪まで乗り通すなら寝台使ってもよかったのですが。方向幕が若干ズレてるのはいつものこと、気にしてはいけません。てことで乗り込みます。
	車内はこんな感じ。 485などと比べると、窓がやたら細く感じます。てことで1ボックスの窓側陣取って睡眠体制に入ります。といってもボックスだから背もたれがほぼ垂直… まぁ何はともあれ、本日のレポート、終了！！
其の壱其の弐其の参其の肆其の伍其の陸其の質其の捌其の玖其の拾其の拾壱其の拾弐其の拾参其の拾肆其の拾伍其の拾陸其の拾質其の拾捌其の拾玖其の弐拾其の弐拾壱其の弐拾弐其の弐拾参其の弐拾肆其の弐拾伍其の弐拾陸其の弐拾質其の弐拾捌其の弐拾玖其の参拾乗車記録

夏合宿'09 其の弐拾肆
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第肆日目（8/12）　新津出発→新潟出発
	てことでここまで来たのと同じキハ110で新発田まで戻ります。写真は折り返す前に撮ったなんとも不思議な編成。磐越西線？ですかね？キハ110+キハ110+キハE120といふｗｗストレート車体と拡幅車体が混結するとなんか違和感がありますね。
	で、はるばる新発田まで戻ってきた理由はこれ。 485系を使用した快速列車です。もちろん白新線乗車という目的もあるんですが、調べてみるとちょうどこの列車に接続でしたので。ムーンライトえちごへの送り込みも兼ねると聞いていたのですが……
	乗ったのはご覧のとおり上沼垂色。この日の新宿行えちごに乗車したfukkuu268くんにメールで確認取りましたが、いつも通り国鉄特急色だったとのことで。別に送り込み運用というわけではないようですね。それともえちごが季節臨化されてから運用が分割されたとか。なにはともあれこの列車、6両での運転なのですが私が乗った先頭車は無人…… この深夜ですし、さすがに供給過剰ですな。えちごの送り込み（？）以外にもらくらくトレイン村上の返しも兼ねているので、この車両で運用せざるを得ないわけですが。
	で、快速の到着時点では583はまだ入線していませんでしたのでとりあえず外に出ます。新潟駅舎の写真です。管理人が新潟に降り立つのはこれが2回目なわけですが、前回も夜でした。そのときはMLえちごに乗車しましたなぁ懐かしい。その時も利用した駅前のLAWSONで食料等諸々調達して、ホームに戻ります。
	発車標です。しかしまぁ残る急行もあと3つ。 2010年3月の改正で能登も廃止が決まっています。急行が全廃されたら特別急行列車はどの辺が特別なんだかわからくなるような気がｗいっそのこと全部急行に格下げしちゃえばいいのにｗｗ
	階段上がるとこのとおり。きたぐに塗装の583がいらっしゃいました。この合宿で583見るのも2回目ですか。国鉄特急色もいいですが、これもこれでまたイイ（・∀・）!!ですよね。
	正面に回って撮影。いかにも夜汽車って感じがしますね。やっぱいいですよ583。増結してしっかり12両編成だったので反対側のホームから撮れなかった……
	ホームの反対側には特急北越、てか回送が入線。これはこれでかっこいい気もします。車体先頭部側面に翼型のエンブレムが取り付けられていたので、かつてはくたかで使用されていた編成かと思われます。はくたか運用当時は9両編成でしたが、北越急行の683系増備に伴って運用から撤退し、6両編成化されたものです。
	そろそろ乗り込みますか。こんかいは福井までの利用なので自由席です。大阪まで乗り通すなら寝台使ってもよかったのですが。方向幕が若干ズレてるのはいつものこと、気にしてはいけません。てことで乗り込みます。
	車内はこんな感じ。 485などと比べると、窓がやたら細く感じます。てことで1ボックスの窓側陣取って睡眠体制に入ります。といってもボックスだから背もたれがほぼ垂直… まぁ何はともあれ、本日のレポート、終了！！
其の壱其の弐其の参其の肆其の伍其の陸其の質其の捌其の玖其の拾其の拾壱其の拾弐其の拾参其の拾肆其の拾伍其の拾陸其の拾質其の拾捌其の拾玖其の弐拾其の弐拾壱其の弐拾弐其の弐拾参其の弐拾肆其の弐拾伍其の弐拾陸其の弐拾質其の弐拾捌其の弐拾玖其の参拾乗車記録