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夏合宿'09 其の参拾
其の壱 其の弐 其の参 其の肆 其の伍 其の陸 其の質 其の捌 其の玖
其の拾 其の拾壱 其の拾弐 其の拾参 其の拾肆 其の拾伍 其の拾陸
其の拾質 其の拾捌 其の拾玖 其の弐拾 其の弐拾壱 其の弐拾弐
其の弐拾参 其の弐拾肆 其の弐拾伍 其の弐拾陸 其の弐拾質 其の弐拾捌
其の弐拾玖 其の参拾 乗車記録
第伍日目(8/13) 金沢出発→?
金沢駅発車標 北陸そばの店で天そばを食べ、ホームに戻ります。
本日の宿はこれ。
2010年3月に廃止の急行能登です。
485系パノラマグリーン 能登入線前に少々撮り鉄。
当駅止まりで入線してきたのは特急雷鳥。
朝撮ったものとは違い、パノラマグリーン車を併結している編成です。
もしかしたら撮るのは最初で最後になるかもしれない、という危機感を抱きつつ撮り。
北陸編成回送 富山方から寝台特急北陸編成が回送として入線。
ヘッドマークは原則的に進行方向にしか付かないため、この写真ではヘッドマークが見えません。
これはこれでいつかは貴重な写真になっていくんでしょうね……
北陸ヘッドマーク ヘッドマークにテールマークが反射する……
回送ならではの光景ですね。
いずれは見られなくなるものですから……
寝台特急日本海 北陸が去って行ったあとは寝台特急日本海。
大阪〜青森を結ぶ寝台特急ですが、こいつもいつ廃止されることやら……
撮ってる人がかなりいらっしゃり、少し驚き。
2010年3月には廃止されないので、とりあえず安泰ということでしょうか。
何れにしろ、乗れる時に乗っとかないと後悔する列車ですね。
683と北陸 能登の発車するホームで入線待ち。
数分間、北陸と能登が並ぶことで有名なため、10人ほどの方がカメラを構えていました。
能登入線前に683系が入線。
能登と北陸 683が去った後、能登が入線。
未だに残る489系国鉄特急色車で運行されています。
この並びも見納めかな……
てことで乗車、就寝。
第陸日目(8/14) ?→自宅到着
489系@上野 いつものことなんですけど、夜行2連発にすると1本目はほぼ起きていて2本目は完全に寝るんですよね。
私はそんな体質なようで。
目が覚めたら高崎に停車してました。
自由席に居たため、熊谷辺りからは早朝のライナー的な利用の方も多く見かけ、上野に到着。
とりあえず全区間乗れてよかった。
209系@上野 撮り鉄した後、自宅へと向かいます。
山手線・京浜東北線ホームへ向かうと来たのは209系。
2010年1月中に運用消滅する209系です。
とりあえず田端まで乗車しました。
もしかしたら京浜東北線では乗るのも撮るのも最後かも……
9000系富士大 田端で山手線に乗り換え、池袋へ。
そっからは某富士大列車の9102F準急で帰宅しました。
いつまでラッピングしてんだろ……

長かった合宿もようやく終了。 というかレポートが長すぎる……
完成したのは2010年1月4日ですorz
累計30ページ、写真は300枚! 基本的に1ページあたり写真10枚としていますので。

自然って素晴らしい!
これに尽きますね、今回の合宿は。
自然が減っているとはいえ、まだまだ壮大な景色が日本にはあるんだなぁ、そう思いました。
この自然を守っていかなくてはなりませんね。

毎度のごとく、次のページは乗車記録ですので興味があったらご覧ください。
鉄研の他の方々も旅行記を書かれていますので、こちら【鉄道旅行記】からどうぞ。
てことで部長の先生、OBの先輩、鉄研の皆様、どうもお疲れ様でした。
そして最後までお読みいただきましてありがとうございました。

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