Trains SQuare｜旅行記｜2009年度夏合宿

夏合宿'09 其の拾参
其の壱其の弐其の参其の肆其の伍其の陸其の質其の捌其の玖其の拾其の拾壱其の拾弐其の拾参其の拾肆其の拾伍其の拾陸其の拾質其の拾捌其の拾玖其の弐拾其の弐拾壱其の弐拾弐其の弐拾参其の弐拾肆其の弐拾伍其の弐拾陸其の弐拾質其の弐拾捌其の弐拾玖其の参拾乗車記録
第弐日目（8/10）　新幹線総合車両センター発→岩切到着
	961の隣にいたのはこんな試験車。 STAR21と呼ばれる、952・953形高速試験車です。こちらは953形。私としては952形先頭車のほうが好きなので何とも言えませんが……952は米原の風洞センターに居ます。こいつは1992年製なので私と同い年です。連接台車や、VVVF等の試験に使用されました。 VVVFはGTO使用ということですが、どんな音がしたのでしょうか…… 最速記録は425km/hとのこと。私、こいつらしきものを数年前に田端付近で見たような気がするんですよね……
	953の隣に。これは正真正銘200系です。まぁそりゃ放置同然ですから保存状態はね…… 塗装剥げてぼろぼｒ（ｒｙそういや運転台窓の四角い200系を見なくなって久しいですね…… まぁリニューアル塗装もいいとは思いますが、やっぱ200系といったらこれですよね。
	その横には電気機関車がたっぷりｗｗ３両縦列×２列で６両の釜がいます。しかもなんか６両中５両がトップナンバーといふｗｗどれもレアものといえばレアものなんですが、とりあえず１つピックアップ。
	ED91の21号機です。 ED45系列として制作された４両のうちの一機です。仙山線で走っていたようですが、ED78との置き換えで廃車されたそうで。元はED45-21でしたが、称号改正に伴ってED91に改番されたようです。なんか見るからに珍車な感じがするのですが、なんででしょうか？
	電機に並んで蒸気機関車もいました。こいつはデゴイチことD51形蒸気機関車。なんと補助灯付きのものでした……梅小路のにも付いてたかな？いいねぇ蒸機！かつてはこいつが日本国内を縦横無尽に走っていたんですね……
	さて、１時間なんてあっという間。皆さま有意義な時間を過ごされていたようで。 JR東日本の方々、案内していただきましてありがとうございました。写真は道上でひっくり返っていたザリガニ氏。近くの田んぼに投げときました。最近はザリガニも見かけませんね……久しぶりに見ました。
	一行は無事に岩切行に乗車。今度は701系2連でした。行きのは入出庫運用なんですかね？で、ここからは走行中の画像を。岩切～利府はほぼ完全に車両センターと隣接しているのでいろいろと居ます。まずはこいつ、200系ダブルデッカーの放置。現役時代は見た記憶ありませんね…… 動画からキャプチャ。
	お次は400系。予想以上の猛スピードでE3-2000に置き換えられています。こいつは残念ながら解体されている所かと。ブログ等見ていても、どうやらここが解体線のようなので。む～、残念です。動画からキャプチャ。
	最後はまぁどーでもいいのですが。 E5系の量産先行車です。やっぱりこのカラーリングは許せませんね…… FASTECHのほうがよっぽどかっこいいです。てか先頭車見せてくれよｗｗ動画からキャプチャ。
	で、もうすぐ岩切に到着します。 ……と思ったら何かいる。ほう、原色はお昼寝中ですか、と思ったら。なんとライトが点灯しておりまして。はたしてあそこは出発線なのか。これは出庫フラグか！？部員どもを沸き立たせつつ列車は岩切に到着しました。
其の壱
其の壱其の弐其の参其の肆其の伍其の陸其の質其の捌其の玖其の拾其の拾壱其の拾弐其の拾参其の拾肆其の拾伍其の拾陸其の拾質其の拾捌其の拾玖其の弐拾其の弐拾壱其の弐拾弐其の弐拾参其の弐拾肆其の弐拾伍其の弐拾陸其の弐拾質其の弐拾捌其の弐拾玖其の参拾乗車記録

夏合宿'09 其の拾参
其の壱其の弐其の参其の肆其の伍其の陸其の質其の捌其の玖其の拾其の拾壱其の拾弐其の拾参其の拾肆其の拾伍其の拾陸其の拾質其の拾捌其の拾玖其の弐拾其の弐拾壱其の弐拾弐其の弐拾参其の弐拾肆其の弐拾伍其の弐拾陸其の弐拾質其の弐拾捌其の弐拾玖其の参拾乗車記録
第弐日目（8/10）　新幹線総合車両センター発→岩切到着
	961の隣にいたのはこんな試験車。 STAR21と呼ばれる、952・953形高速試験車です。こちらは953形。私としては952形先頭車のほうが好きなので何とも言えませんが……952は米原の風洞センターに居ます。こいつは1992年製なので私と同い年です。連接台車や、VVVF等の試験に使用されました。 VVVFはGTO使用ということですが、どんな音がしたのでしょうか…… 最速記録は425km/hとのこと。私、こいつらしきものを数年前に田端付近で見たような気がするんですよね……
	953の隣に。これは正真正銘200系です。まぁそりゃ放置同然ですから保存状態はね…… 塗装剥げてぼろぼｒ（ｒｙそういや運転台窓の四角い200系を見なくなって久しいですね…… まぁリニューアル塗装もいいとは思いますが、やっぱ200系といったらこれですよね。
	その横には電気機関車がたっぷりｗｗ３両縦列×２列で６両の釜がいます。しかもなんか６両中５両がトップナンバーといふｗｗどれもレアものといえばレアものなんですが、とりあえず１つピックアップ。
	ED91の21号機です。 ED45系列として制作された４両のうちの一機です。仙山線で走っていたようですが、ED78との置き換えで廃車されたそうで。元はED45-21でしたが、称号改正に伴ってED91に改番されたようです。なんか見るからに珍車な感じがするのですが、なんででしょうか？
	電機に並んで蒸気機関車もいました。こいつはデゴイチことD51形蒸気機関車。なんと補助灯付きのものでした……梅小路のにも付いてたかな？いいねぇ蒸機！かつてはこいつが日本国内を縦横無尽に走っていたんですね……
	さて、１時間なんてあっという間。皆さま有意義な時間を過ごされていたようで。 JR東日本の方々、案内していただきましてありがとうございました。写真は道上でひっくり返っていたザリガニ氏。近くの田んぼに投げときました。最近はザリガニも見かけませんね……久しぶりに見ました。
	一行は無事に岩切行に乗車。今度は701系2連でした。行きのは入出庫運用なんですかね？で、ここからは走行中の画像を。岩切～利府はほぼ完全に車両センターと隣接しているのでいろいろと居ます。まずはこいつ、200系ダブルデッカーの放置。現役時代は見た記憶ありませんね…… 動画からキャプチャ。
	お次は400系。予想以上の猛スピードでE3-2000に置き換えられています。こいつは残念ながら解体されている所かと。ブログ等見ていても、どうやらここが解体線のようなので。む～、残念です。動画からキャプチャ。
	最後はまぁどーでもいいのですが。 E5系の量産先行車です。やっぱりこのカラーリングは許せませんね…… FASTECHのほうがよっぽどかっこいいです。てか先頭車見せてくれよｗｗ動画からキャプチャ。
	で、もうすぐ岩切に到着します。 ……と思ったら何かいる。ほう、原色はお昼寝中ですか、と思ったら。なんとライトが点灯しておりまして。はたしてあそこは出発線なのか。これは出庫フラグか！？部員どもを沸き立たせつつ列車は岩切に到着しました。
其の壱
其の壱其の弐其の参其の肆其の伍其の陸其の質其の捌其の玖其の拾其の拾壱其の拾弐其の拾参其の拾肆其の拾伍其の拾陸其の拾質其の拾捌其の拾玖其の弐拾其の弐拾壱其の弐拾弐其の弐拾参其の弐拾肆其の弐拾伍其の弐拾陸其の弐拾質其の弐拾捌其の弐拾玖其の参拾乗車記録