| １１日目の１(3/17) 青森出発→滝沢到着 | |
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苫小牧付近で意識失って、函館到着の衝撃で一旦目覚めたけどまた寝て、次目覚めたら既に本州。おはようございます。 そういえば、札幌発車前に近くの席の人に席交換を頼まれましてね、そしたら向こうさんが知り合いと同じ区画になるそうなので。 そしたらお礼に肉まんもらったんですよ、ありがたく拝領したわけですが、これ毒とか入ってないだろうな……とか一瞬疑ってしまう自分の都会的感性が悲しかったです。ふつーに美味しかったですよ。 カーペットカーですが、やはり2階のほうが居心地いいですね。準個室ですし。 1階はちょっと落ち着いて寝れなさそうだな……と感じました。 |
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朝の青森駅ー、E751系です。 そういえば12/4のダイヤ改正でE751が運用離脱して以来見てない気がするのですが、どうするんでしょうねこの子。 |
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入線時に国鉄色が見えたなーもしかして……と思ったらやっぱりこの子でした。新潟の485系で国鉄色に塗り替えられたT18編成。こちらの運転台上ヘッドライトが2灯なのも特徴的です。 いなほはもう青森に来てないのでね……思いがけず貴重な写真を撮れたということに。 さて、再び263えふくんと合流して先へ進みます。 |
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ふたり揃って奥羽本線を進みます。私は大館まで。 まー701系です。がらがら。 ……特に書くこともないですなー。 |
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大館に着いたら私は下車、263えふくんは鷹ノ巣まで行くそうで。 大館で降りたということで花輪線に乗るのですが、1時間ほどの待ち合わせのため駅前に出てみました。 そしたら……国際興業バスの塗装に「スクール」表示のバスがｗｗｗ 秋北バス……って国際興業グループの会社だそうですが、それに委託されてるスクールバスでしょうか。 |
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さて……村上駅構内で信号故障があったようで。 本来あけぼのが花輪線列車に接続するので、私が撮れるはずだったのですが、撮れないことになりました……orz 残念ながら手持ち無沙汰に1時間を過ごし、キハ110に乗り込みますた……と。 |
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キハ110の2連、IGR線直通好摩経由盛岡行です。 ……雪ェ…… 雪舟の水墨画みたいな、こう……モノクロの世界の中を進んでいきます。 水墨画の世界というと聞こえはいいですが……閉鎖空間みたいです。 自然の中だからまだいいですが。 たまに見える赤い橋脚とかが風景のアクセントになってます。 かとおもいきや…… |
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……快晴やなー 県境の奥羽山脈越えてからでしょうか。八幡平のあたりですね。 この辺は水田ですかねぇ……季節柄何もありませんが。 そういえば萌えみのりの産地を通ってきたんですねー（何 |
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快晴の中、IGR線に入って渋民に到着。 そのまま盛岡へ行ってもいいのですが、仙台方面へ向かう私には接続列車の都合で2駅ほど降りてる余裕があるのでとりあえず渋民で降りてみることに。 いろいろきっぷ買ってみたりしてました。 駅前は特に面白みのあるものもなく。 適当に時間を潰し、次の列車で滝沢へと移動してみますがきた車両は…… |
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まさかの青い森車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! この時点では2編成しかいなかった貴重な青い森車です……それなりに運用区間が長い上にIGR車と運用上の区別はないので調べることもできず乗るのはなかなか難しいのです。 青い森線が青森まで延伸した現在では青い森車も増えていますが、塗装変更が行われているのでJRからの譲渡車が新たにこの塗装になることはないでしょう。 見れてよかった＆乗れてよかった＆撮れてよかった！ |