| ７日目の２(3/13) 岩見沢出発→苫小牧到着 | |
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ということで乗り継いだのは721系。 小樽行で札幌まで普通、札幌からは区間快速いしかりライナーとなります。 札幌〜小樽間は日中快速エアポートと普通列車も走っていますので、それと区別するために「区間」を冠しているのでしょうねー。 車内は転換クロスで非常に快適です。あぁ欲しいわコレ。 |
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三田駅ではないです……ｗ そういえば羽田国際線開業に合わせて京急・京成等もナンバリング始めてましたっけ。 （京成）高砂に該当するナンバリングはKS10だそうで。 |
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苗穂にてファイターズ号発見。 キハ183系改造の「ニセコエクスプレス」が日ハム移転を契機にこのデザインとなりました。 2003年の終わりからこの塗装を続けてきたようです……が。 その7年後（つまり執筆時ｗ）に原色へ戻されましたと。 とりあえずこのとき会えてよかったですわー。 |
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札幌につきまして、私達は本日の宿泊地である苫小牧へ向かいます。 こっからは先程も話題に上がった快速エアポート新千歳空港行。 せっかくなので暇つぶしに新千歳まで行ってみようと思います。 そしてこの快速エアポート……特急型789-1000系使用の列車ですが、快速列車ですので北東・18ユーザーももちろん利用出来る乗りドク列車となっています。 基本的に小樽方面からの列車と札幌始発列車にはuシート付きの721系が充当されますが、旭川発着の列車は札幌まで特急スーパーカムイとして運用されるので特急型785系か789-1000系が充当されるのです。 |
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ということであっという間に新千歳空港到着ー。 まー快適でしたねさすがに。もう乗ってますけど。 さて、せっかく空港に来たので撮り飛行機してみます。 こちらは全日本空輸のボーイング777（トリプルセブン）-200。 ジャンボと呼ばれる747-400よりも胴長でして、世界最大の双発機ですね。 しかし「777」……トリプルセブンと読むそうですが、数年前に乗るまでスリーセブンと呼んでましたよ…… |
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かわいいこちらの飛行機は、北海道来たからには撮らねばなるまいAIR DOのもの。 AIR DOは北海道国際航空ですねー、たしか一回経営破綻してANAの支援を受けていたはず。 ANAとのコードシェアも多いですしねぇ。 こちらの飛行機は小型飛行機のボーイング737-500。 6機所有（正確にはリース）しているうち、最後に導入された機材のようです。 この独特の塗装がいいですわー。 |
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しっかし綺麗ですよねー、さすが新千歳。 こちらは国内線旅客ターミナルなんですが、2週間ほど後の3月26日には国際線旅客ターミナルも開業だそうで。 まだまだ進化していく新千歳ですねー。 |
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30分ほどではありますが新千歳離脱ー、また来ますです。 さて、元・千歳空港駅である南千歳に移動。 こちらは新千歳からの列車と苫小牧方面への列車が対面接続しています。 同じく札幌方面からの空港行列車は苫小牧方面からの列車と接続しています。 逆方面列車との接続を南千歳でとるんですね、同方向の緩急接続は北広島で行います。 私たちは南千歳から真っ暗な中を721に乗り苫小牧へ。 |
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苫小牧到着ー。 そういえば苫小牧ってなんで有名なんでしょうねぇ。 駒大苫小牧ですか？うーん。 ……ナンバリングネタ、ここは入谷ではありませんｗ |
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北見に続き、泊まるのはコンフォートホテル苫小牧。駅から歩いて10分ほどです。 相変わらず特に文句はないのですが……特徴がなくて飽きますねー。 本当はドーミーイン苫小牧とりたかったんですが、シングルしかなかったんですよ…… ……ということで本当は連泊予定だったこちらの2泊目をドーミーイン札幌に変更したという裏話が。 夕飯はHM弁当を買ってきていただきましたー。 あらー、この日2ページで終わっちゃったｗ |